Bilder Clubreise Bratislava und Wien 2013
Vergleich Fährverbindungen Deutschland – Schweden
Eine häufige Fehleinschätzung in Deutschland ist die große räumliche Distanz zwischen Deutschland und Schweden. Bei genauerer Betrachtung wird man allerdings feststellen, dass zum Beispiel Berlin und Malmö gerade mal 420 km voneinander entfernt liegen.
Für diejenigen, die über eine Reise nach Schweden nachdenken, stellt sich dennoch die Frage, auf welchem Weg die Ostsee am schnellsten und günstigsten über- bzw. umquert werden kann. Wer mit dem Motorrad oder mit dem Auto inklusive Partner und Kinder unterwegs ist, dem bleibt nur die Wahl zwischen der Landroute über Dänemark, diversen Fährverbindungen oder einer Kombination von beiden. Die Fahrt auf dem Landweg über Dänemark ist relativ lang und aufgrund der beiden mautpflichtigen Brücken, die zusammen ca. 70 Euro veranschlagen, mit zusätzlichen Kosten verbunden. Dieser kleine und sicherlich nicht vollständige Ratgeber soll daher einen Überblick über unterschiedliche Fährverbindungen in das südliche Schweden geben.
Aus Berlin kommend geht die Reise in der Regel zuerst nach Rostock. Vor allem Scandlines bietet von hier aus ein ganzes Netzwerk von Verbindungen in den Norden Europas an. Wer direkt nach Trelleborg übersetzt, muss mindestens 6 Stunden für die Seereise einplanen und zahlt in der Regel mit PKW über 100 Euro für die Überfahrt. Günstiger und schneller mit unter 2 Stunden ist die Fährverbindung nach Gedser in Dänemark. Die Autofahrt von Gedser nach Kopenhagen geht relativ schnell. Der Verkehr auf dänischen Schnellstraßen ist im Vergleich zu Deutschland eher gering. Allerdings sind für die Öresundbruecke von Kopenhagen nach Malmö noch einmal rund 40 Euro fällig.
Noch mehr Geld und Zeit sparen kann, wer aus dem Raum Hamburg startet. Die Überfahrt von Fehmarn nach Rödby in Dänemark dauert nur 45 Minuten, und es werden im Standardtarif mit PKW „nur“ 64 Euro verlangt. Hinzu kommt wiederum die Maut von ca. 40 Euro für die Öresundbruecke. Für zeitlich Flexible und diejenigen, die auf ihre Finanzen achten müssen, bietet Finnlines die Überfahrt von Travemuende nach Malmö inklusive PKW und Kabine sogar bereits ab 88 Euro an. Allerdings muss man dafür in Kauf nehmen, dass die Fähre nachts um halb drei startet und erst am nächsten Morgen gegen 11 Uhr in Schweden anlegt. Bei einem Selbsttest fiel die Bewertung sehr gut aus. Die Kabinen sind zwar nicht mit einem Vier-Sterne-Hotel vergleichbar, aber dennoch recht gemütlich.
Es gibt selbstverständlich auch diverse Flugverbindungen aus Deutschland, die von unterschiedlichen Fluggesellschaften angeboten werden. Vor allem Kopenhagen wird von vielen Billigfliegern angeflogen. Die Fahrt nach Schweden über die Öresundbruecke mit der Bahn ist dann nur noch ein Katzensprung. Uber günstige Flugverbindungen werde ich in einem meiner nächsten Beiträge berichten.
Abi 92!
Tobi
Bericht und Ausblick des Kassenwarts – Stand Januar 2010
Das Jahr 2009 blieb auch in Zeiten der Finanzkrise für den Club ohne negative Tendenzen. Dies lag nicht zuletzt an der konservativen Ausrichtung der Anlagestrategie.
Die Einnahmen verliefen stabil und konnten auf hohem Niveau gehalten werden. Bei dem aktuellen Stand der Clubkasse könnte auf mittelfristige Sicht gedacht durchaus darüber abgestimmt werden, die Anlagerichtlinien neu zu definieren. So könnte eine Anlagepolitik ähnlich einer kirchlichen Institution oder eines Pensionsfonds angestrebt werden.
Die Finanzen des Clubs könnten dann bis zu 10% in Aktien oder aktienähnlichen Vehikeln investiert werden und auch ein Teil der verbleibenden Liquidität in Anleihen bester Bonität mit mittleren Laufzeiten, um die durchschnittliche Portfoliorendite zu erhöhen.
Konkret könnte dies zum Beispiel wie folgt aussehen:
10% Aktien
10% Offene Immobilienfonds mit Top Ratings von Feri
10% Renten Emerging Markets
30% Staatsanleihen
40% Liquidität
Dieser Vorschlag sollte aus meiner Sicht bei der nächsten Versammlung diskutiert werden.
Auf der Ausgabenseite gab es in 2009 keine nennenswerten Bewegungen, da die geplante Auslandsreise des Clubs im Bereich Kreuzfahrt wie zum Beispiel die Color Line Cruise oder Aida nicht stattgefunden haben.
Für das Jahr 2010 wird sich dies ändern, da die geplante Fahrt nach Budapest durch Andi bereits sehr weit in der Planung vorangeschritten ist, und der Club auf der letzten Hauptversammlung bereits ein gutes Budget dafür eingeräumt hat.
In freudiger Erwartung auf die kommenden Monate wünsche ich allen Clubmitgliedern weiterhin viel Erfolg, Gesundheit und ein Dreifaches
ABI ´92
Rufus
Gross, groesser, groesstes Kreuzfahrtschiff
Die Größe von Kreuzfahrtschiffen wird langfristig nur durch die Ausmaße des Ozeans begrenzt sein. Noch ist die „Freedom of the Seas“ als größtes Passagierschiff unterwegs – bald wird die „Oasis of the Seas“ der größte Luxusdampfer sein. Am 5.12.2009 sticht sie von Fort Lauderdale in Florida in See. Sie ist 360 Meter lang (nach mal 20 Meter mehr als ihre kleine Schwester die „Freedom of the Seas“) und wird 2700 Kabinen haben – ein schwimmendes Hotel mit kompletter Ferienanlage und Freizeitpark an Bord. Der Clou: Eine schiffseigene Grünanlage im Herzen der „Oasis of the Seas“ mit den Ausmaßen eines Stadtparks. Und auch einen eigener Sandstrand gibt es an Deck… so daß man es sich wohl zweimal überlegen muss, ob man in der Karibik überhaupt von Bord geht. 😉
Preisklasse: (noch) außerhalb des Club-Etats
Kreuzfahrt-Gesellschaften und deren Schiffe
Aufgrund des starken Interessen haben wir hier eimel eine Auflistung der Kreuzfahrtgesellschaften und deren Schiffe zusammengefasst.
AIDA Cruises
Die AIDA-Kreuzfahrtgesellschaft besitzt 6 AIDA.Schiffe, die AIDAluna, die AIDAbella, die AIDAdiva, die AIDAaura, die AIDAvita und die AIDAcara. Ab Februar 2010 wird ein weiteres Schiff, die AIDAblu, hinzu kommen.
aROSA Flusskreuzfahrten
Die aROSA Kreuzfahrtgesellschaft besitzt aktuell 6 Flusskreuzfahrtsschiffe. Die A-ROSA Flotte: Mit der Sonne an Deck.A-ROSA bürgt für Qualität. Eine einheitliche Flotte und ein deutschsprachiges Produkt versprechen einen gelungenen, stressfreien Urlaub. A-ROSA bietet auf den hochmodernen Kreuzfahrtschiffen auf Donau und Rhône/Saône und ab 2009 auf dem Rhein viel Platz. Auf 125 m Länge bieten die Schiffe ausreichend Platz für unterschiedlichste Aktivitäten und eine großzügige Gestaltung der öffentlichen Bereiche. Die geräumigen Kabinen sind klimatisiert, z. T. mit französischem Balkon, elegant und komfortabel möbliert. Genießen Sie das Leben unter freiem Himmel: auf dem weitläufigen Sonnendeck der komfortablen A-ROSA Kreuzfahrtschiffe. Schwimmen Sie im Pool, während die Landschaft an Ihnen vorüberzieht, verbessern Sie Ihr Handicap auf dem Putting Green, spielen Sie Shuffleboard oder lassen Sie sich einfach beim Sonnenbaden treiben. Der A-ROSA Service verwöhnt Sie mit kühlen Getränken, während Sie unter dem großen Markisen-Sonnenschutz entspannen. Oder nehmen Sie Ihr Dinner an Deck ein: Im Außenbereich des Restaurants schlemmen Sie mit unvergleichlicher Aussicht.
Cunard Line
Die Cunard line ist bekannt durch das weltbekannten Ozean Luxuskreuzfahrtschiffe Queen Mary 2, die ja ab un zu in Hamburg gastiert, die Queen Victoria udn die Queen Elizabeth.
Hapag-Lloyd Kreuzfahrten
Die Hapag-Lloyd Kreuzfahrten ist eine Tochter der TUI udn hat die Schiffe MS Europa, MS Hanseatic, MS Bremen und MS Columbus in ihrer Flotte.
Hurtigruten
Hutigruten hat aktuell 16 Schiffe in Ihrer Flotte, die im Hurtigruten Liniendienst eingesetzt werden und das Expiditionsschiff MS Fram.
Reederei Peter Deilmann
Bekannt aus Funk und Fernsehen – das „Traumschiff“, die MS Deutschland, fährt für die Reederei Peter Deilmann.
Nomade Yachting
Nomade Yachting bietet exklusive Kreuzfahren auf Ihren Schiffen Tu Moana und Ti’a Moana an. Siehe hierzu auch das große Foto oben, welches die Tia Moana im seichten pazifischen Wasser zeigt.
Royal Caribbean
Royal Caribbean besitzt in ihrer Flotte 22 Kreuzfahrtschiffe.
Celebrity Cruises
Celebrity Cruises hat eine Flottenstärke von 11 Celebrity-Kreuzfahrtschiffen. Neuestes Schiff ist die Celebrity Equinox.